Najczęstsze awarie bram garażowych – kiedy wezwać fachowca?

Automatyczna brama garażowa to wygoda, do której szybko się przyzwyczajamy. Jednak jak każdy mechanizm, może ulec awarii w najmniej odpowiednim momencie. Niektóre problemy można rozwiązać samodzielnie w kilka minut, inne zaś wymagają natychmiastowej interwencji profesjonalisty, aby uniknąć kosztowniejszej naprawy.

W tym artykule omawiamy najczęstsze usterki bram automatycznych i podpowiadamy, w jakich sytuacjach warto wezwać fachowca z Serwis Bram Warszawa.

1. Brama nie reaguje na pilota

To najbardziej prozaiczny i na szczęście najłatwiejszy do rozwiązania problem.

• Co sprawdzić samodzielnie: Najpierw wymień baterie w pilocie. Upewnij się też, że w garażu jest prąd, sprawdzając automatyczne wyłączniki (bezpieczniki) w skrzynce elektrycznej.
• Kiedy wezwać fachowca: Jeśli wymiana baterii i sprawdzenie zasilania nie pomogły, problem może leżeć w uszkodzonym odbiorniku sygnału lub samym pilocie. Nasz serwisant przeprowadzi diagnostykę i szybko usunie przyczynę.

2. Brama nie otwiera się lub nie zamyka do końca

Płaszcz bramy zatrzymuje się w połowie drogi lub w ogóle nie rusza z miejsca.

• Co sprawdzić samodzielnie: Przełącz bramę w tryb ręczny (zazwyczaj wymaga to pociągnięcia za specjalny sznur) i spróbuj otworzyć ją ręcznie. Jeśli płaszcz porusza się swobodnie, problem prawdopodobnie leży w automatyce. Sprawdź też, czy w prowadnicach nie ma żadnych przeszkód: kamieni, narzędzi czy lodu zimą.
• Kiedy wezwać fachowca: Jeśli w trybie ręcznym brama zacina się, porusza z dużym oporem lub wydaje się bardzo ciężka, może to wskazywać na poważną awarię mechaniczną, np. pęknięcie sprężyny. Używanie takiej bramy w trybie automatycznym jest niebezpieczne i grozi spaleniem silnika. Zadzwoń do nas od razu.

3. Zgrzyt, głośny hałas lub wibracje podczas pracy

Wszelkie nietypowe dźwięki to sygnał, że mechanizm nie działa prawidłowo.

• Co sprawdzić samodzielnie: Oczyść i nasmaruj ruchome części. Sprawdź rolki i prowadnice – być może dostał się do nich piasek lub inne zanieczyszczenia. Po oczyszczeniu zastosuj specjalny smar silikonowy. Dokręć też wszystkie poluzowane śruby i mocowania.
• Kiedy wezwać fachowca: Jeśli po czyszczeniu, smarowaniu i dokręceniu elementów hałas nie ustępuje, może to świadczyć o zużyciu rolek lub innych kluczowych części. Szczególnie niebezpieczny jest głośny dźwięk przypominający wystrzał – prawie zawsze oznacza pęknięcie sprężyny skrętnej. W takim przypadku natychmiast przestań używać bramy i wezwij serwis.

4. Brama zamyka się i natychmiast otwiera

Płaszcz bramy dotyka podłogi, a następnie „odbija” z powrotem do góry.

• Co sprawdzić samodzielnie: Najczęstszą przyczyną jest przeszkoda w świetle fotokomórek (małe czujniki po bokach wjazdu). Upewnij się, że nic nie blokuje linii między nimi. Przetrzyj też same czujniki z kurzu i brudu.
• Kiedy wezwać fachowca: Jeśli w przejeździe jest czysto, a fotokomórki wydają się działać poprawnie, najprawdopodobniej rozregulowały się ustawienia położeń krańcowych w centrali sterującej. Do ich prawidłowej kalibracji najlepiej wezwać specjalistę.